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Détroit d'Ormuz : les navires craignent davantage l'Iran que les États-Unis
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Détroit d'Ormuz : les navires craignent davantage l'Iran que les États-Unis

Les données de trafic maritime montrent que plus de 80 % des navires traversant le détroit d'Ormuz désactivent leurs systèmes de localisation pour échapper aux deux puissances. Bien que le contrôle demeure contesté entre Washington et Téhéran, les navires semblent plus préoccupés par les menaces iraniennes.

Le détroit d'Ormuz, passage stratégique reliant le Golfe persique à l'océan Indien, est devenu un enjeu majeur de tension entre les États-Unis et l'Iran. Le président américain Donald Trump affirme que l'armée américaine contrôle le trafic maritime dans cette région, tandis que Téhéran exige l'approbation préalable de tous les navires souhaitant transiter. Pourtant, les données concrètes de trafic révèlent une réalité plus nuancée que ces postures affichées.

Selon les informations de la firme d'intelligence maritime Kpler, entre le 1er et le 19 août, 236 navires ont franchi le détroit. Parmi eux, 83 ont emprunté publiquement la route nord près des côtes iraniennes, seulement 3 ont suivi la route sud proche d'Oman, et 2 ont utilisé l'ancien corridor central utilisé avant le conflit. Le chiffre frappant : 148 navires, soit plus de 60 %, ont désactivé leurs transpondeurs ou emprunté des routes non identifiées pour traverser le détroit en toute discrétion.

Ce phénomène de « routes sombres » s'explique par les menaces militaires réelles de part et d'autre. L'Iran et les États-Unis ont tous deux attaqué des navires qu'ils accusaient de violer leurs règles de navigation. Les armateurs considèrent désormais que couper les identifiants numériques utilisés par les forces militaires pour cibler les navires représente un avantage sécuritaire, malgré les risques pour la transparence maritime.

Sur les 112 navires transportant du pétrole brut, du gaz liquéfié ou du gaz naturel liquéfié, 21 ont emprunté ouvertement la route iranienne contre seulement 2 pour la route omanaise. Ces chiffres suggèrent que les armateurs perçoivent un risque plus élevé à affronter l'Iran qu'à contester les positions américaines, même si la majorité préfère simplement ne pas être tracée.

Trump a même menacé de bombarder Oman, allié américain situé de l'autre côté du détroit, afin de dissuader Mascate de négocier un accord avec Téhéran pour une gestion conjointe du passage. Cette escalade rhétorique reflète l'instabilité croissante dans la région depuis le début de la guerre impliquant Israël et l'Iran.

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